Сертификат ЕВРО-4, сертификат соответствия ввозимых автомобилей требованиям ЕВРО-4
В соответствии с Федеральным Законом №128-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» на территории РФ организациям, осуществляющим перевозку пассажиров автомобильным транспортом оборудованным для перевозки более 8 человек, требуется получение транспортных лицензий.
В целях защиты населения и окружающей среды от воздействия выбросов автомобильной техникой вредных (загрязняющих) веществ 12 октября 2005 года Правительством Российской Федерации был утвержден Специальный Технический регламент «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на Территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ», вступивший в силу с 22 апреля 2006 года.
С 1 января 2010 года на территории РФ действует стандарт экологической безопасности ЕВРО-4, поэтому все автомобили, ввозимые в Россию после этого должны соответствовать экологическому классу ЕВРО-4. Для подтверждения соответствия требованиям техрегламента оформляется Сертификата соответствия.
Сертификат соответствия техническим регламентам является документом установленной формы, который подтверждает соответствие автотехники и установленных на ней силовых агрегатов требованиям регламента.
Стандарты "Евро"(по содержанию в выхлопе автомобиля токсичных веществ) были введены Европейской экономической комиссией ООН.
Экологическая сертификация Евро-2, Евро-3 и Евро-4 направлена на улучшение экологической картины в России. Это сертификация автомобилей (легковых или спецтехники). Сертификаты Евро-2, Евро-3 и Евро-4 показывают соответствие максимально допустимого уровня содержания вредных веществ в выхлопных газах соответствующим требованиям.
Стандарт Евро-1 предусматривал выброс бензиновым двигателем оксида углерода (СО) не более 2,72 грамма на километр пути, углеводородов (СН) — не более 0,72 г/км, оксидов азота (NO) — не более 0,27 г/км. Евро-1 действовал в Европе с 1992 года, а в 1995-м году его сменил более жесткий — Евро-2.
В Евро-2 были ужесточены почти в 3 раза (0,29 против 0,72) нормы по содержанию в выхлопе углеводородов. Экологический стандарт Евро-2 был принят правительством России осенью 2005. С 2008 года новые автомобили должны соответствовать еще более строгим значениям предельно допустимых выбросов. С целью улучшения экологической ситуации в Москве уже с 1 сентября будет ограничен въезд в пределы Бульварного кольца легковых автомобилей, не соответствующих стандартам Евро-2".
Стандарт Евро-3(с 1999 г.) Все транспортные средства, произведённые или ввезённые в Россию начиная с 1 января 2008, должны удовлетворять требованиям стандарта Евро-3. регулирующему содержание вредных веществ в выхлопных газах транспортных средств с дизельными и бензиновыми двигателями. Евро-3 – это снижение уровня выбросов по сравнению с Евро-2 на 30-40 процентов. В Евро-3 нормируются такие показатели, как окись углерода (СО), оксид азота, углеводороды, которые способствуют канцерогенности. Для дизельных двигателей - это твердые частицы, которые образуются в топливе и вызывают раковые заболевания. Ему соответствуют все новые машины, выпущенные в европейских странах с 1999 года.
Евро-4 введен в Евросоюзе в 2005 г. Столичные власти намерены ввести в Москве для автомобилей экологический стандарт "Евро-4" к 2010 г. Ожидается, что он поможет уменьшить содержание окиси азота в выхлопе на 30%, а твердых частиц — на 80%. Содержание серы 0,005%, ароматических углеводородов 35%, бензола 1%
Евро-5 есть пока только для грузовиков. В Европе для легковых машин он будет введен в 2008 году.
Чтобы получить сертификат Евро-4, заказчик в качестве физического лица должен передать в сертификационный центр следующую документацию:
1. Заявление на проведение работ установленного образца от своего имени на получение экологического сертификата.
2. Ксерокопию паспорта владельца автомобиля.
3. Ксерокопию паспорта транспортного средства.
Стоимость сертификата от 3500 рублей.
Срок получения 1 день.
